昨天正逢交通部公布出租車、網(wǎng)約車征求意見結(jié)果，許多市民的手機被一條“交通部：多數(shù)人支持取締專車”的消息刷屏了，進(jìn)而引起許多打車族尤其是專車族的不滿。昨天下午，交通部有關(guān)人士回應(yīng)本報采訪時表示此消息并不確切：“交通部的數(shù)據(jù)被斷章取義了?！?!-- 1807：新聞通發(fā)頁 大畫 類型：固定廣告位 尺寸：300x250 -->

　　廣州日報記者梳理交通部昨日公布的6832件反饋意見發(fā)現(xiàn)，關(guān)于“網(wǎng)約車平臺是否應(yīng)納入管理”、“網(wǎng)約車車輛性質(zhì)是否應(yīng)登記為‘出租客運’”的焦點最受爭議，均占到總意見數(shù)的12%以上。其中，僅簡單表示支持或者反對的態(tài)度性意見共903條，提出具體修改意見和建議的則有5929條。由此計算，“一邊倒”的意見還不足一成，專家表示：“民意漸趨理性。”

　　國家政策即將進(jìn)入下一階段，廣州又將有何動作？廣州日報記者昨日獲悉，目前廣州市正在有條不紊地做著地方細(xì)則的準(zhǔn)備工作，同時下一步將繼續(xù)擴(kuò)大如約的士的內(nèi)測范圍，讓更多街坊用上安全的網(wǎng)約車。

　　文/廣州日報記者劉冉冉

　　廣州細(xì)則

　　時刻準(zhǔn)備著

　　國家級有關(guān)出租車和網(wǎng)約車的新規(guī)征求意見“靴子落地”，下一步將進(jìn)行修改、完善，那么廣州的地方細(xì)則將何時出臺？

　　廣州交委昨日表示，國家政策尚未正式出臺，目前廣州市交通部門將積極會同有關(guān)部門一起，一方面進(jìn)行政策學(xué)習(xí)和意見反饋等工作，另一方面將繼續(xù)認(rèn)真落實廣州的交通、出行、治理等工作并做好分析研究，以便隨時配合國家政策的出臺，完美過渡和銜接。市交通部門表示，目前這些都是按國家要求制定地方細(xì)則的準(zhǔn)備工作。

　　對于國內(nèi)首個由交通主管部門牽頭探索的網(wǎng)絡(luò)約租車模式“如約的士”，何時能全面放開，市交通部門表示，正如廣大市民所看到的，如約的士一直在順利內(nèi)測；下一步將繼續(xù)擴(kuò)大內(nèi)測范圍，展開集團(tuán)客戶的內(nèi)測，待政策完善和各方面過渡工作到位后，將第一時間為廣大廣州街坊提供方便、舒適的服務(wù)，“我們時刻準(zhǔn)備著?！?/p>

　　對此，廣州市民最關(guān)心的是“什么時候能打到如約的士？”“價格能不能便宜一點？”在不少市民看來，目前如約的士打5折的價格才和市面上較流行的專車價格差不多，如果未來價格回歸到正常水平，會讓很多習(xí)慣了“補貼”的專車族有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。不過也有市民認(rèn)為，網(wǎng)約車本身就應(yīng)該“相對高價和更好地服務(wù)”，應(yīng)該與普通的出租車、順風(fēng)車錯位競爭，只要有優(yōu)質(zhì)服務(wù)，價格可以稍微貴一點，但也絕對不能貴得離譜。

　　大家最關(guān)心什么？

　　1.專車是否要登記為“出租客運”？

　　五成意見支持登記為出租客運

　　2.什么樣的車能作為專車？

　　超八成認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)要高于巡游車

　　3.網(wǎng)絡(luò)專車價格該怎么定？

　　三成認(rèn)為要政府定價

　　4.專車平臺要不要納入管理？

　　四成認(rèn)為不用管

　　5.專車平臺怎么管理？

　　74%認(rèn)為要分類管理

　　6.專車駕駛員要不要有從業(yè)資格證？

　　超60%認(rèn)為需要

　　7.專車司機要不要簽訂勞動合同？

　　僅20%認(rèn)為要簽

　　8.發(fā)優(yōu)惠券是不是不當(dāng)競爭？要不要打擊？

　　超50%認(rèn)為要打擊

　　9.是否應(yīng)該打擊非法營運？

　　所有意見支持打擊

　　10.能不能發(fā)展順風(fēng)車？

　　81.4%認(rèn)為需要