人民網(wǎng)北京7月15日電 （記者喬雪峰）道路貨運作為支撐國民經(jīng)濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)，連接著生產(chǎn)與消費的 “最后一公里”，而 廣大貨車司機正是這條動脈上的“流動基石”。近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，平臺化交易模式極大提升了貨運效率，但同時也出現(xiàn)了運價惡性競爭、運費拖欠、貨源信息不實等問題，影響著貨運行業(yè)的健康發(fā)展。
近日，中國道路運輸協(xié)會組織滿幫集團、貨拉拉、滴滴送貨、快狗打車四家主要網(wǎng)絡(luò)貨運信息交易撮合平臺聯(lián)合簽署并公開發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)貨運信息交易撮合平臺保障貨車司機合法權(quán)益自律公約》（以下簡稱《自律公約》），旨在促進(jìn)道路貨運新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展，保障貨車司機合法權(quán)益。
《自律公約》聚焦各方反映強烈的侵害貨車司機合法權(quán)益問題，提出實施平臺貨主實名制度、嚴(yán)格貨源信息審核、阻斷超低運價貨源、保障運費及時結(jié)算、聯(lián)合制約失信貨主、持續(xù)開展抽成“陽光行動”、規(guī)范車貼使用、規(guī)范開展宣傳促銷活動、落實12328接訴即辦、暢通司機訴求表達(dá)渠道10個方面具體內(nèi)容。
《自律公約》提出，將建立實施貨主（包含企業(yè)法人、自然人、貨運中介等不同身份貨主）的實名認(rèn)證制度，嚴(yán)格登記、審核貨主身份信息。自2025年11月1日起，不再向未實名登記的貨主提供貨源信息發(fā)布服務(wù)。
《自律公約》提出，將積極監(jiān)測、合理評估重點地區(qū)、線路、貨類的運輸成本，建立實施過低運價阻斷機制，及時攔截或干預(yù)明顯低于運輸成本的貨源信息。綜合采取貨主預(yù)付運費、購買運費補償險、運費催付、賠償先付等手段，積極督促貨主履約，幫助司機及時、足額獲取運費收入。各平臺承諾不將司機運費提現(xiàn)與平臺的司機行為分、能量值等關(guān)聯(lián)掛鉤，不拖延支付司機運費。
此外，《自律公約》提出，對發(fā)布虛假貨源、惡意拖欠運費的貨主賬號（含發(fā)貨人手機號）將限制下到付訂單、實行暫時或永久性封禁，并共享失信貨主清單，實行一家平臺封禁，平臺企業(yè)共同抵制。
《自律公約》提出，將誠信對待司機，向社會公開計價規(guī)則，降低過高收費和抽成比例，不克扣司機實際行駛里程及支付費用，合理設(shè)定免費等候時長。當(dāng)司機與其他各方產(chǎn)生糾紛時，履行平臺義務(wù)，建立人性化判責(zé)機制。
各平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人一致表示，將做好《自律公約》落地執(zhí)行，并將結(jié)合司機生產(chǎn)生活需求，提供力所能及、多樣化的關(guān)心關(guān)愛、困難幫扶等愛心服務(wù)，歡迎社會各界、新聞媒體和廣大司機朋友監(jiān)督。