當(dāng)前，我國航海事業(yè)發(fā)展成就舉世矚目，擁有全球規(guī)模最大的海運船隊，建成了全球最大的世界級港口群，國際海運量占全球近三分之一，海洋經(jīng)濟總量持續(xù)攀升，為全球經(jīng)貿(mào)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展注入了強勁動力。

作為全球最大貨物貿(mào)易國和第二大經(jīng)濟體，我國約95%的進出口貿(mào)易貨物量通過海運完成，2024年我國海洋生產(chǎn)總值首次突破10萬億元。

2025年7月11日是我國第二十一個航海日，也是“世界海事日”在我國的實施日。當(dāng)天上午，交通運輸部黨組書記、部長，航海日活動組委會主任劉偉在2025年中國航海日主論壇暨航海日活動啟動儀式上表示，交通運輸部始終高度重視航海事業(yè)發(fā)展，以加快建設(shè)交通強國、海洋強國目標(biāo)為統(tǒng)領(lǐng)，深入推進現(xiàn)代航運體系建設(shè)，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供堅實保障，為促進全球貿(mào)易暢通提供有力支撐。

劉偉表示，當(dāng)前，新技術(shù)革命浪潮重構(gòu)航運產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈，推動行業(yè)數(shù)字化智慧化轉(zhuǎn)型；綠色低碳成為航運業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢，航運凈零排放進程不斷提速，全球航運業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國水路貨運量達(dá)到98.1億噸，是10年前的1.64倍；水路貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到14萬億噸公里，同比上一年增長8.8%，在貨物總周轉(zhuǎn)量中的占比達(dá)到55.6%；累計已建成52座自動化碼頭，應(yīng)用規(guī)模、作業(yè)效率、位居世界前列；電子航道圖發(fā)布里程9,950公里，長江流域基本實現(xiàn)電子航道“一張圖”全覆蓋。

海南省委副書記、省長劉小明在啟動儀式上表示，當(dāng)前，海南正在加快自由貿(mào)易港建設(shè)，充分發(fā)揮氣候溫度、海洋深度、地理緯度和綠色生態(tài)“三度一色”自然稟賦優(yōu)勢和自貿(mào)港政策制度開放優(yōu)勢，扎實做好“向海圖強”等“五向圖強”，推進海洋強省建設(shè)，用10年時間再造一個“海上海南”。特別是立足國家戰(zhàn)略需要，把握全球發(fā)展大勢，深耕航運重點領(lǐng)域，為全球航運發(fā)展新格局貢獻(xiàn)“海南力量”。

據(jù)劉小明介紹，近年來，海南積極推進“向海圖強”，近4年海洋生產(chǎn)總值年均增長13.9%，區(qū)域海洋創(chuàng)新指數(shù)位居全國第一梯隊。加快布局船舶清潔燃料供應(yīng)鏈，打造綠色船用燃料加注中心，建立LNG、綠色甲醇船舶加注體系。加快建設(shè)智慧港口，構(gòu)建港航業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施體系，整體提升航運服務(wù)全要素、全流程、全鏈條數(shù)字化水平，力爭把洋浦港建成全球首個“智慧綠色零碳樞紐港”。

中國港口協(xié)會會長顧金山表示，中國航運業(yè)正處在從大到強、邁向世界一流的關(guān)鍵時期。未來的港口不僅是物流樞紐，更應(yīng)是信息樞紐、技術(shù)樞紐、能源樞紐。港口需從傳統(tǒng)物理節(jié)點，向“物流+數(shù)字”“物流+智能”“物流+低碳”的復(fù)合型樞紐轉(zhuǎn)變。

面對全球航運業(yè)的深刻變革，下一步，交通運輸部將繼續(xù)打造綠色航運新生態(tài)，加快完善綠色航運政策體系，健全碳排放監(jiān)測核算標(biāo)準(zhǔn)，推進新型動力技術(shù)裝備研發(fā)，完善綠色能源加注產(chǎn)業(yè)鏈，加快新能源清潔能源船舶規(guī)?；瘧?yīng)用，推動國際綠色航運走廊建設(shè)，促進全球航運減排。

同時，加快培育和發(fā)展航運領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，積極拓展人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、北斗等新技術(shù)應(yīng)用場景，統(tǒng)籌發(fā)展智慧港口、智慧航道、智能船舶，突出數(shù)據(jù)互聯(lián)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，提升航運全要素、全鏈條數(shù)字化水平。