人民網(wǎng)北京6月19日電 （記者王連香）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，6月17日，鐵路專業(yè)應用機器人高層論壇在北京召開，發(fā)布了一系列鐵路人工智能應用成果，與會專家學者圍繞“人工智能+鐵路”前沿技術、實踐應用、發(fā)展前景等課題進行了深入研討交流，達成重要共識，這標志著鐵路人工智能創(chuàng)新應用加快推進。
國鐵集團科信部負責人介紹，近年來，國鐵集團印發(fā)《數(shù)字鐵路規(guī)劃》等多個指導性文件，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路科技創(chuàng)新及人工智能發(fā)展體系，大力實施“人工智能+鐵路”行動。鐵路各單位依托百余個科研項目，自主研發(fā)形成442項人工智能科技創(chuàng)新成果，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。
當前，圖像視頻智能分析技術的應用，有效提升了鐵路安全檢測監(jiān)測質(zhì)量效率。如國鐵集團研發(fā)投用的貨車故障軌邊圖像檢測智能識別系統(tǒng)，可對貨車圖像進行智能分析，實現(xiàn)貨車車輛故障自動識別率超過90%，列車平均作業(yè)時間從15分鐘減少到10分鐘，作業(yè)效率提升2倍。機器人、無人機、機械手臂等智能裝備的應用，也推動鐵路生產(chǎn)作業(yè)減勞降本增效。在國鐵成都局，成都供電段研發(fā)投用的鐵路電力設備無人機智能巡檢系統(tǒng)，能夠?qū)^緣子、腕臂、螺栓等關鍵零件部位進行精準無人巡檢，與傳統(tǒng)人工巡檢相比，作業(yè)效率可提高5到8倍，缺陷發(fā)現(xiàn)率可提升5倍，勞動強度和安全風險下降90%。
此外，鐵路工程建設正迎來數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮，數(shù)字孿生和裝配式建造等人工智能技術的試點應用，推動了鐵路工程建設全工序機械化發(fā)展。在無砟軌道板制造工廠，引入智能化生產(chǎn)線，實現(xiàn)了模板自動清理、自動安裝、預埋套管、自動養(yǎng)護以及3D掃描檢測等工藝，制造精度達亞毫米級。智能梁場通過自動化鋼筋配送中心，實現(xiàn)鋼筋加工、運輸、安裝一站式流水生產(chǎn)作業(yè)；搭建智能建造平臺，實現(xiàn)箱梁預制各工序銜接、成品梁交付的數(shù)字交底、數(shù)字檢驗和數(shù)字交接，大幅提高預制梁生產(chǎn)管理水平，人工作業(yè)量減少約30%。
該負責人表示，未來，人工智能技術還將持續(xù)深度賦能作業(yè)生產(chǎn)全鏈條，國鐵集團以科技力量驅(qū)動減勞降本的長效變革，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動能。