2015賽季F1本周日“發(fā)車” 梅賽德斯車隊依舊“獨孤求敗”

　　2014賽季的F1是以毫無懸念的方式落幕的，梅賽德斯車隊早早鎖定車隊總冠軍，漢密爾頓的冠軍拿得有驚無險。2015賽季的F1將于3月15日在澳大利亞墨爾本拉開戰(zhàn)幕，車迷最渴望的還是看到百花齊放，懸念重生。梅賽德斯車隊依舊強(qiáng)勢，變數(shù)主要是三點：阿隆索投奔邁凱輪，維特爾加盟法拉利以及漢密爾頓隊友羅斯伯格的野心。當(dāng)了爹的萊科寧和剛結(jié)婚的巴頓會不會迎來真正的“第二春”同樣值得關(guān)注。不過歸根到底，車隊的引擎戰(zhàn)斗力將決定最終排名，從這一點看，漢密爾頓和羅斯伯格的“羅漢內(nèi)斗”可能仍是本賽季的主旋律。

　　■ 廣州日報記者 黃越滔

　　梅賽德斯還是贏在“發(fā)車線”上

　　從對手的態(tài)度就能知道梅賽德斯車隊的地位。法拉利領(lǐng)隊毛里奇奧·阿里瓦貝內(nèi)在接受媒體采訪談到梅賽德斯競爭力時幽默地用手指向天空，似乎意味著高不可攀。

　　本賽季因維特爾離去而成紅牛車隊一號車手的里卡多表示：“梅賽德斯是在另一維度的車隊?！痹诳吹搅_斯伯格用軟胎跑出的圈速比威廉姆斯車隊用超軟胎還快后，紅牛車隊領(lǐng)隊克里斯蒂安·霍納一臉沮喪，似乎賽季還沒開始就已結(jié)束——如果羅斯伯格也用超軟胎，結(jié)果會讓其他車隊絕望。

　　羅斯伯格和漢密爾頓在巴塞羅那測試賽之后都表示對賽車的狀態(tài)還不滿意，就像“學(xué)霸”在考試后抱怨自己沒考好，讓一眾“學(xué)渣”情何以堪。但這就是現(xiàn)實的差距。

　　據(jù)外媒報道，在巴塞羅那的第一輪測試時，梅賽德斯W06賽車在系統(tǒng)檢測圈結(jié)束后就直接進(jìn)入長距離測試，車隊的目標(biāo)是把賽車可靠性提升到90%以上。衛(wèi)冕冠軍漢密爾頓已經(jīng)把目標(biāo)鎖定在“開門紅”了，希望以此擺脫戀情上的困擾。

　　那么梅賽德斯車隊又是如何看待對手的呢？梅賽德斯車隊執(zhí)行主席尼基·勞達(dá)認(rèn)為威廉姆斯車隊會在2015賽季成為他們的威脅?！拔艺J(rèn)為我們最強(qiáng)的挑戰(zhàn)者是威廉姆斯。博塔斯是最杰出的年輕車手，我們也不能低估馬薩?！眲谶_(dá)還預(yù)測紅牛和法拉利會是車隊積分榜第3名的爭奪者。

　　看起來梅賽德斯確實已經(jīng)提前鎖定了車隊總冠軍。

　　法拉利爭亞軍有戲嗎？

　　勞達(dá)的預(yù)測只是預(yù)測，法拉利車隊本賽季的目標(biāo)其實是爭亞軍，而被梅賽德斯視為頭號威脅的威廉姆斯車隊同樣只想爭第2名。

　　法拉利車隊在季前測試中表現(xiàn)喜人，新車速度的提升歸功于引擎的進(jìn)步，但新引擎是否可靠還是個問題，所以估計他們在周末的墨爾本站會使用保守版引擎。據(jù)《米蘭體育報》報道：“根據(jù)遙測數(shù)據(jù)，最新版本的引擎存在一些小隱患，而法拉利的客戶版引擎則不存在相應(yīng)的問題。這樣一來， SF15-T在墨爾本或許并不會像巴塞羅那測試一樣開足馬力?！?/p>

　　法拉利沖擊亞軍的資本除了維特爾，還有“復(fù)蘇”的萊科寧。剛剛當(dāng)?shù)娜R科寧在賽季前的賽車中看起來動力十足，一心要給兒子當(dāng)好榜樣。

　　盡管首站賽事可能使用保守引擎，但法拉利動力單元的性能和可靠性都有了明顯提升。之前的末輪測試，里程數(shù)第一的是使用法拉利引擎的索伯車隊，索伯的車手每一天都跑出100圈以上，而且動力單元沒有出現(xiàn)任何閃失，對法拉利來說這是最積極的信號。

　　其他車隊依舊只能“打醬油”

　　墨爾本的發(fā)車線上將湊夠20輛賽車，那是因為瑪魯西亞車隊還在，保證了有10支車隊進(jìn)入新賽季。上賽季臨近尾聲時瑪魯西亞與卡特漢姆兩支車隊破產(chǎn)，最后瑪魯西能繼續(xù)留在F1，卡特漢姆則已開始拍賣資產(chǎn)。

　　大部分車隊注定不會經(jīng)常成為新聞里的主角。阿隆索轉(zhuǎn)投老東家邁凱輪-本田，本想大干一場，但賽季前試車時本田動力單元問題頻發(fā)，阿隆索撞車后因腦震蕩缺席揭幕戰(zhàn)，這都是新賽季糟糕的開始。

　　巴塞羅那測試期間，動能電動發(fā)電機(jī)(MGU-K)的密封問題使得邁凱輪車隊浪費了大量時間，巴頓曾經(jīng)在某一天里程數(shù)破百圈，最后兩天又因小故障不斷而縮水。阿隆索樂觀估計能在馬來西亞站復(fù)出，不知道是否能直接進(jìn)入狀態(tài)。

　　路特斯車隊去年經(jīng)歷了一個非常糟糕的賽季，兩位車手加起來只收獲了10個積分?；诖耍撽犥囀指窳_斯讓對2015賽季持謹(jǐn)慎態(tài)度：“現(xiàn)在就討論領(lǐng)獎臺實在是為時尚早，我覺得我現(xiàn)在要考慮的是進(jìn)入第三節(jié)排位賽。排位沖進(jìn)前十并在正賽獲取積分，這才是我們的主要目標(biāo)?！?/p>

　　紅牛車隊和紅牛二隊使用雷諾動力單元，性能提升不如法拉利，他們主要在可靠性上下功夫，首先確保不出故障，其次才是速度。因為季中引擎研發(fā)凍結(jié)的規(guī)則已經(jīng)解除，雷諾決定保留一部分調(diào)整配額到賽季中使用。