中石化東黃復線輸油管道泄漏爆炸至今，無論是當?shù)卣?，還是中石化，都沒有給出一個確切的數(shù)據(jù)：爆炸當天，到底有多少原油泄漏？

　　據(jù)中央人民廣播電臺報道，中石化新聞發(fā)言人呂大鵬11月24日說，“泄漏到排水暗渠里面，就流了12分鐘”。但是在媒體的調(diào)研報道中，似乎與這一說法相悖而馳。

　　《中國新聞周刊》刊文：“據(jù)目前已知信息，在發(fā)現(xiàn)管道泄漏15分鐘后，黃島油庫關(guān)閉了通向東黃復線的輸油閥門。”

　　來自《新京報》的報道卻說，“11月22日凌晨2點40分，中石化管道儲運公司濰坊輸油處監(jiān)測漏油設(shè)備顯示東黃復線黃島出站壓力迅速下降。在無跳泵的情況下，這是漏油信號。”“3點15分，黃島油庫關(guān)閉輸油閥門。”

　　而《中國經(jīng)營報》的報道中寫到：“11月22日凌晨兩點三十分，一位道路養(yǎng)護人員在齋堂島街和秦皇島路交匯處，發(fā)現(xiàn)路面上有‘柴油’，并報警。”

　　12分鐘？15分鐘？35分鐘？45分鐘？

　　更有《中國經(jīng)營報》內(nèi)容質(zhì)疑:2:3路面已發(fā)現(xiàn)漏油，那在此之前又泄漏了多長時間呢？

　　來自《中國新聞周刊》的報道稱，“在當年，這（中石化東黃復線）是中國第一條采用SCADA(監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集)系統(tǒng)全自動控制的輸油管道，也是第一條采用水擊超前保護技術(shù)的全密閉輸油管道，從施工工藝，到電氣、通信、自動化設(shè)備，幾乎全部從國外引進。東黃復線全線可做到自動化控制，所經(jīng)泵站內(nèi)不需人值守，所有信息均可經(jīng)SCADA系統(tǒng)進行遠距離集中監(jiān)視與自動控制。”

　　這樣一套現(xiàn)代化的設(shè)備，沒有管道壓力下降的數(shù)據(jù)記錄嗎？計算不出泄漏了多少原油嗎？

　　一切似乎只能等待最終的結(jié)果了。(河南經(jīng)濟新聞網(wǎng))