新華社杭州7月6日電 題：黃曉艷：一心向黨，精誠報國

　　新華社記者朱涵、吳夢

　　潛心科研、為國育才，這是黃曉艷在學(xué)成回國時為自己定下的兩個目標(biāo)。歸國13年，這位浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院教授離夢想越來越近。

　　2009年，我國首條具有世界一流水平的長距離干線高速鐵路武廣高鐵正式開通，讓剛剛在英國諾丁漢大學(xué)取得博士學(xué)位的黃曉艷心潮澎湃。

　　她拒絕了多個國外就職邀請，撥通了浙江大學(xué)時任電機工程學(xué)系主任沈建新的電話：“我想回到母校，為祖國高鐵事業(yè)發(fā)展貢獻力量?！?/p>

　　黃曉艷今年39歲，其父母、祖父母都是共產(chǎn)黨員。沖鋒在前、為國奉獻的精神從小影響著黃曉艷。

　　2011年，黃曉艷和所在科研團隊開始承擔(dān)研發(fā)永磁牽引電機的科研任務(wù)，這是一種體積小、重量低、能量利用效率更高的牽引電機。當(dāng)時，我國高鐵電機主要技術(shù)來源于國外，急需自主研發(fā)、更加高效的電機填補技術(shù)空白。

　　面對全新的領(lǐng)域，黃曉艷與研發(fā)團隊摸索前進。第一臺永磁牽引電機樣機接入試驗臺進行實操模擬后，不斷冒出來的問題一度讓他們應(yīng)接不暇。

　　“世界上第一臺大型雙水內(nèi)冷發(fā)電機研發(fā)團隊、載人航天環(huán)控生保系統(tǒng)電氣動力裝置研發(fā)團隊成員都是浙大電氣工程學(xué)院的老教授們。他們敢為人先、百折不撓，在艱苦條件下實現(xiàn)重大突破，是吾輩榜樣?！秉S曉艷說。

　　她和團隊沒日沒夜地待在生產(chǎn)測試車間里，顧不上吃飯、休息，不斷在試驗臺測試數(shù)據(jù)、總結(jié)復(fù)盤……

　　2015年，我國首列“永磁高鐵”通過了整車首輪線路運行試驗考核。這意味著我國高鐵動力發(fā)生革命性變化，成為世界上少數(shù)幾個掌握“永磁高鐵”牽引技術(shù)的國家。

　　看著正式載客運行的“永磁高鐵”，黃曉艷倍感欣慰。

　　2020年，黃曉艷遞交了入黨申請書，她的“事業(yè)之友”——浙江大學(xué)校長吳朝暉院士成為她的入黨聯(lián)系人。2021年，她在嘉興南湖邊莊嚴(yán)宣誓加入中國共產(chǎn)黨。黃曉艷熱淚盈眶地說：“心中有信仰，腳下有力量。”

　　在潛心科研的同時，黃曉艷還將教書育人視為神圣使命。她擔(dān)任了四屆本科生班主任，悉心引導(dǎo)學(xué)生求知探索，在他們心中播撒家國情懷的種子。許多學(xué)生在她的鼓勵下，選擇了服務(wù)國家所需，在專業(yè)領(lǐng)域繼續(xù)深造。

　　博士生陳卓從大三開始跟隨黃曉艷做研究，他說：“遇到問題時黃老師會耐心引導(dǎo)我，同時彼此之間也能互相啟發(fā)，常常一起做實驗到晚上十一二點?！贝T士生胡啟超表示：“在迷茫的時候，我們喜歡找黃老師聊天。她總是鼓勵我們勇于試錯，鼓勵我們在失敗中學(xué)習(xí)進步，增強攻堅克難的勇氣。”

　　在學(xué)生們眼中，這位笑聲朗朗的“大學(xué)姐”仿佛有著使不完的勁兒：和學(xué)生們分享求學(xué)時的切身感受，講解“永磁高鐵”的研究難點與突破點，介紹電機技術(shù)如何助力航空航天的發(fā)展，帶領(lǐng)學(xué)生走進新安江水電站、走進科技企業(yè)，講述一代代共產(chǎn)黨人在科研、教育領(lǐng)域耕耘奉獻的故事……

　　2021年，黃曉艷主動承擔(dān)了電機工程創(chuàng)新實踐新課《機器人關(guān)節(jié)電機》的教學(xué)任務(wù)。她花了10個月的時間精心備課，一對一指導(dǎo)選課的學(xué)生完成創(chuàng)新設(shè)計。

　　“我希望通過自己的努力，培養(yǎng)出對接國家戰(zhàn)略、走在世界前沿的人才。”黃曉艷說，“我覺得，只有將自己的理想與國家需求相結(jié)合，才能真正實現(xiàn)個人價值?！?/p>