“千里引線”如何完成？嫦娥設(shè)計師談首次月球軌道交會對接
今天（6日）早上，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，并將樣品容器安全轉(zhuǎn)移至返回器中。這是我國首次實現(xiàn)月球軌道交會對接。
上升器進入環(huán)月飛行軌道開始，通過遠程導(dǎo)引和近程自主控制，軌道器和返回器組合體逐步靠近上升器，以抱爪的方式捕獲上升器，5時42分，完成交會對接。
“嫦娥五號”任務(wù)型號團隊總體主任設(shè)計師 彭德云：兩個目標在月球上都是高速運轉(zhuǎn)，而且就是說月球?qū)嶋H上它有一定的重力梯度，這本身對軌道實際上是有一定的擾動的，這樣就需要地面提前做好規(guī)劃，把兩個目標都進行高精度的軌道控制，才能達到這種千里引線的這種效果。
6時12分，樣品容器安全轉(zhuǎn)移至返回器中，隨后，返回器艙蓋順利關(guān)閉。嫦娥五號軌道器和返回器組合體與上升器分離，進入環(huán)月飛行等待，其間飛控中心要為之后的返回器再入和返回搜救做好技術(shù)準備工作。
嫦娥五號任務(wù)北京總調(diào)度 劉建剛：我們在環(huán)月等待的時候要進行一次月地入射前的軌道調(diào)向控制，調(diào)向控制之后，我們會進行兩次月地入射控制，最終控制軌反組合體進入月底入射軌道。經(jīng)過這個月地轉(zhuǎn)移，最終返回我們的預(yù)定落區(qū)。