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新興叫車服務(wù)Uber待價(jià)而沽 網(wǎng)絡(luò)不再虛擬

新興叫車服務(wù)Uber待價(jià)而沽 網(wǎng)絡(luò)不再虛擬

2014-12-25 16:39:00

來源:環(huán)球網(wǎng)

  新興叫車服務(wù)Uber正在全球多國面臨非法營運(yùn)的質(zhì)疑,不過虛擬的網(wǎng)絡(luò)早已不再虛擬,華爾街評(píng)估Uber市值可達(dá)400億美元,網(wǎng)絡(luò)已然融入實(shí)際生活,成為真實(shí)世界。

  據(jù)臺(tái)灣“中央社”12月24日報(bào)道,結(jié)合寬頻智能手機(jī)與衛(wèi)星導(dǎo)航的Uber叫車服務(wù),因其駕駛安全性與沖擊傳統(tǒng)出租車市場等爭議,在多國出現(xiàn)違法營運(yùn)的問題;但Uber在全美大受歡迎,華爾街評(píng)估上市可能有400億美元的身價(jià),如今時(shí)代該如何定位類似Uber的商業(yè)運(yùn)營,成為話題。

  《大西洋月刊》(The Atlantic)資深編輯勒法蘭斯(Adrienne Lafrance)認(rèn)為,人們常說網(wǎng)絡(luò)虛擬,如今網(wǎng)絡(luò)已成真實(shí)世界,隨叫隨到不再是新鮮事;但Uber身價(jià)飆至400億美元,顯示出該品牌已跨越文化門檻,顯示出人們對(duì)互動(dòng)模式的期待。

  Uber在多國被指違法營運(yùn)載客,業(yè)者多次遭警告甚至被責(zé)令停業(yè),其爭議多出在政府需管理交通與消費(fèi)者安全上;但網(wǎng)絡(luò)世界定義“管理”與政府畢竟不同,Uber在美國大受歡迎,也是由于傳統(tǒng)出租車業(yè)效能不佳,消費(fèi)者因而尋求新的服務(wù)模式。

  勒法蘭斯指出,過去谷歌(Google)受歡迎并非谷歌產(chǎn)品本身有多好,而是網(wǎng)絡(luò)搜索已然改變生活與工作模式,而谷歌因其簡單好用在市場取勝,而并非創(chuàng)造了市場。同樣的概念,如今也顯現(xiàn)在5年前成立的Uber身上。

  2014年是網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)改變社會(huì)大幅躍進(jìn)的一年,其速度與影響皆超出人們預(yù)期。不過既處如此富于改變的年輕時(shí)代,應(yīng)該不斷習(xí)慣并接受改變。

  Uber的成立與臉譜(Facebook)大致相同,由創(chuàng)辦人提出概念,以債務(wù)形式取得初期資金,營運(yùn)數(shù)年后,通過融資快速擴(kuò)張,希望公開上市大幅拉抬身價(jià),最終創(chuàng)辦人與投資者成為巨富。

  如今,華爾街投資銀行為Uber敲鑼打鼓,展望其在全球快速擴(kuò)張奠定市場身價(jià),但Uber正在多國發(fā)生法律問題,其前景面臨考驗(yàn)。

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