人民網(wǎng)北京12月26日電 （邱越）12月9日，第31批護(hù)航編隊(duì)從廣東湛江啟航，前往亞丁灣接替第30批護(hù)航編隊(duì)執(zhí)行任務(wù)。實(shí)際上，自2008年我國首次使用軍事力量履行國際人道主義義務(wù)和保護(hù)重要運(yùn)輸線安全以來，10年里中國海軍護(hù)航編隊(duì)已執(zhí)行護(hù)航任務(wù)1190余批次，安全護(hù)送6600余艘中外商船通過那片“世界上最危險(xiǎn)的海域”，還先后營救多艘被海盜襲擊、釋放的商船，開創(chuàng)了多項(xiàng)行動(dòng)紀(jì)錄。同時(shí)，護(hù)航編隊(duì)還曾趕赴戰(zhàn)火紛飛的利比亞、也門等國接護(hù)同胞回家。
軍事專家張軍社在接受人民網(wǎng)采訪時(shí)表示，10年來，護(hù)航編隊(duì)針對(duì)海盜的預(yù)警預(yù)報(bào)、快速反應(yīng)和處置突發(fā)情況的能力都有了明顯提高，有力地維護(hù)了祖國的戰(zhàn)略利益和地區(qū)和平。
10年來，海軍護(hù)航編隊(duì)能力明顯提升
亞丁灣是位于印度洋與紅海之間的海上咽喉，每年經(jīng)過亞丁灣的各國商船數(shù)以萬計(jì)，由于海盜猖獗，是世界上最危險(xiǎn)的海域之一。
2009年1月，首批護(hù)航編隊(duì)收到一艘希臘商船發(fā)出的緊急呼救。編隊(duì)立即派直升機(jī)搭載特戰(zhàn)隊(duì)員飛臨商船上空，成功解救被海盜快艇圍攻的希臘商船。
2017年4月8日傍晚，圖瓦盧籍OS35號(hào)貨船在亞丁灣索科特拉島西北海域遭海盜劫持。9日凌晨，第25批護(hù)航編隊(duì)發(fā)起營救行動(dòng)，成功將19名船員解救出安全艙。
據(jù)悉，10年來，中國海軍護(hù)航編隊(duì)先后解救、接護(hù)和救助遇險(xiǎn)中外船舶70余艘，查證驅(qū)離疑似海盜船只約3000艘。
同時(shí)，護(hù)航官兵們還積極承擔(dān)多樣化任務(wù)，一次次在緊要關(guān)頭挺身而出。2014年1月7日到3月8日，第16批護(hù)航編隊(duì)鹽城艦在地中海海域?yàn)檫\(yùn)送敘利亞化武的船只執(zhí)行了7次護(hù)航任務(wù)，為聯(lián)合國銷毀敘利亞化學(xué)武器作出巨大貢獻(xiàn)。 2014年12月，馬爾代夫馬累市遭遇淡水危機(jī)，正在印度洋執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的中國海軍長(zhǎng)興島船調(diào)轉(zhuǎn)航向，為馬累市送去600余噸淡水。
央視稱，10年來，遠(yuǎn)海裝備保障模式已由最初的伴隨保障為主，發(fā)展到現(xiàn)在的伴隨保障、遠(yuǎn)程技術(shù)支持、海外集中檢修、前出支援保障等多種保障模式綜合運(yùn)用，裝備保障模式日漸成熟，保障效率不斷提升。
張軍社指出，對(duì)海軍護(hù)航編隊(duì)而言，執(zhí)行遠(yuǎn)洋護(hù)航和反海盜任務(wù)都是前所未有的，護(hù)航官兵要去到遠(yuǎn)離祖國9000多公里的亞丁灣、索馬里海域，在完全陌生的海況和氣候條件下執(zhí)行任務(wù)，對(duì)我編隊(duì)人員和艦艇而言都是不小的挑戰(zhàn)，在護(hù)航反海盜行動(dòng)中，兵力的編成和使用也是一個(gè)全新的課題。10年來，護(hù)航艦艇完成一級(jí)反海盜部署速度快了5倍，艦載直升機(jī)緊急出動(dòng)時(shí)間快了3倍，特戰(zhàn)隊(duì)員部署到位時(shí)間快了1倍。護(hù)航編隊(duì)針對(duì)海盜的預(yù)警預(yù)報(bào)、快速反應(yīng)和處置突發(fā)情況的能力都有了明顯提高。
海軍護(hù)航編隊(duì)有力維護(hù)國家戰(zhàn)略利益
談到為何要派出護(hù)航編隊(duì)遠(yuǎn)赴亞丁灣執(zhí)行任務(wù)，張軍社表示，既是維護(hù)國家戰(zhàn)略利益的需要，也是維護(hù)世界和平穩(wěn)定的重要實(shí)踐，“也是我們作為一個(gè)負(fù)責(zé)任大國應(yīng)該擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任義務(wù)?！?/p>
2018年2月，電影《紅海行動(dòng)》火遍大江南北。這一電影的素材來自一次真實(shí)的壯舉：2015年3月29日至4月7日期間，中國海軍第19批護(hù)航編隊(duì)在短短十天里，從也門成功撤離中國公民600余人，以及來自15個(gè)國家的外國公民200余人，創(chuàng)造了我國首次軍艦直接靠泊外國港口撤僑、首次執(zhí)行外國公民撤離任務(wù)、首次在戰(zhàn)場(chǎng)炮火威脅下撤僑的紀(jì)錄。
其實(shí)，早在2011年3月，我海軍第7批護(hù)航編隊(duì)徐州艦就連續(xù)航行6晝夜，抵達(dá)利比亞班加西港外海，與搭乘我2000余名從利撤離人員的“威尼澤洛斯”號(hào)商船順利會(huì)合，開創(chuàng)了人民海軍首次為海外撤僑船舶護(hù)航的先例。
張軍社指出，近年來，中國國家利益不斷拓展，對(duì)外投資和公民出境旅游、留學(xué)、經(jīng)商人數(shù)大幅增加，海外利益已經(jīng)成為中國國家利益的重要組成部分。此外，改革開放中的中國，要想保持經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，必須要保證我國海上交通線的安全，而海軍護(hù)航編隊(duì)的行動(dòng)，恰恰有力維護(hù)了中國的海上通道和海外利益的安全。
張軍社表示，派出軍艦赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，展現(xiàn)了中國海軍積極參與構(gòu)建人類命運(yùn)共同體、積極履行國際責(zé)任義務(wù)的決心，也使海軍提高了履行國際責(zé)任義務(wù)的能力。未來，根據(jù)護(hù)航任務(wù)的需要，中國海軍護(hù)航編隊(duì)的兵力編成和護(hù)航范圍會(huì)不斷地調(diào)整，以更好的應(yīng)對(duì)護(hù)航形勢(shì)的變化。