記者昨天在平谷區(qū)兩會(huì)上獲悉，平谷線軌道交通初步規(guī)劃方案已上報(bào)，最快2015年底即可開(kāi)工，線路有望途經(jīng)河北三河、燕郊，最終延伸至天津。

　　據(jù)平谷區(qū)區(qū)長(zhǎng)姜帆介紹，2015年平谷區(qū)將推進(jìn)交通一體化建設(shè)，加快軌道交通建設(shè)進(jìn)程。目前軌道交通平谷線規(guī)劃方案已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，國(guó)家發(fā)改委正在組織專家論證，平谷區(qū)正在等待批復(fù)，希望項(xiàng)目建設(shè)越快越好，力爭(zhēng)2015年底或2016年初開(kāi)工。在平谷線初步規(guī)劃方案中，平谷站規(guī)劃設(shè)在洳河西岸。由于這條軌道線路較長(zhǎng)，將采取大站快車的方式，預(yù)計(jì)7公里左右設(shè)一站，以達(dá)到每小時(shí)150-160公里的快速通行目的。屆時(shí)平谷區(qū)居民有望半個(gè)小時(shí)就能“進(jìn)城”。

　　目前平谷線初步規(guī)劃考慮經(jīng)過(guò)河北三河、燕郊地區(qū)進(jìn)入平谷。另外，上報(bào)的軌道交通規(guī)劃方案里還包括一條從天津薊縣到天津市區(qū)的軌道線路。通過(guò)與天津協(xié)商，還有望最終到達(dá)天津市區(qū)，并與平谷線銜接，實(shí)現(xiàn)三省市互通。未來(lái)，幾地公交網(wǎng)絡(luò)也將實(shí)現(xiàn)互通。不過(guò)目前上報(bào)的方案還只是初步路線，尚未最終確定，票價(jià)問(wèn)題也在研究中。

　　>>規(guī)劃

　　平谷站擬建公共交通樞紐

　　平谷區(qū)打算與平谷線同步，在洳河西岸的平谷站建設(shè)一個(gè)地區(qū)性大型公共交通樞紐，以解決省際交通不便的問(wèn)題。

　　這個(gè)公共交通樞紐規(guī)劃建設(shè)成集軌道交通、公共交通、長(zhǎng)途客運(yùn)以及小汽車為一體的集散式交通樞紐，使居民無(wú)論是去北京城區(qū)還是去天津薊縣等地都可以換乘。其建成后將使省際客運(yùn)更為便利，滿足京津冀一體化中的“公共交通一體化”需要。

　　另外，平谷區(qū)還要打通一些斷頭路，拓寬部分道路，通過(guò)交通的互聯(lián)互通，為京津冀協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造條件。

　　如果這一方案最終被采納，也將是北京市軌道交通線路首次進(jìn)入并穿越河北地區(qū)。這將構(gòu)成一個(gè)軌道交通的大動(dòng)脈，將這幾地通過(guò)交通互聯(lián)互通的方式聯(lián)系起來(lái)，也更有利于三地的協(xié)同發(fā)展。

　　由于燕郊地區(qū)居住著30多萬(wàn)在京工作的人員，如果平谷線能通過(guò)燕郊地區(qū)，對(duì)這一人群將是重大利好消息，平谷線也因此備受矚目。(記者趙鵬)